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海外房产 5分钟了解曼谷12个常见购房区域从此选

2021-06-04 08:53皇家体育线路 人已围观

简介皇家体育线路大多数想要在曼谷买房的朋友,对这边的地域情况都是一头雾水。甚至很多已经买了房的宝宝,竟然也对自家房子所在区域的状况都稀里糊涂。 也难怪,毕竟大家没有长时间生活在这里...

  大多数想要在曼谷买房的朋友,对这边的地域情况都是一头雾水。甚至很多已经买了房的宝宝,竟然也对自家房子所在区域的状况都稀里糊涂。

  也难怪,毕竟大家没有长时间生活在这里,曼谷大大小小各种区域的划分多而杂,网上的攻略也不会十分全面和实事求是。

  那么,我们最常听到的是隆区,素坤逸区、辉煌片区...它们到底在哪里?各自都是些什么情况?

  曼谷(Bangkok)位于湄南河东岸,南临泰国湾,总人口约1600万人,是泰国首都和最大城市,也是中南半岛最大城市,东南亚第二大城市。

  泰国的开国皇帝郑信(中泰混血儿,吞武里大帝),将泰国的首府建立在了今天的

  在湄南河畔修建了大皇宫和卧佛寺,于是整个曼谷的发展,开始以大皇宫为起点,向东扩展,逐步形成了今天的

  ,泰国迈出了现代化发展的第一步。一系列政府机构,学校医院开始坐落在曼谷

  ,在巴吞旺区的东面,修建了一个巨大的皇家花园「中央伦批尼花园」。围绕这个公园形成的

  1999年,曼谷的第一条BTS(轻轨)建成,城市发展也开始沿着轻轨素坤逸线向东进行。

  以BTS的Asok站和MRT的Sukhumvit两条轨道交通的交汇处为中心,开始建设第二代CBD——

  。由于这里交通便利商圈林立,大量人口聚集,很快成为曼谷市中心最大的公寓住宅及商业区。

  也在逐步发展成熟,不管是本地人还是外籍人士,开始更多选择在素坤逸外区购买房产。

  。就以MRT Rama 9站为中心,规划了一系列MRT轨道线路。并把一些大型写字楼和重要机构建设在这里。

  ,终点站Bang Sue Grand Central Station 即将成为东南亚最大的火车站。很多人也开始关注这个区域。

  其实从曼谷的整个历史发展中可以总结出,曼谷的城市发展,基本上一路向东进行。

  现金曼谷的常住人口为979万人(不包含流动人口)这两年还在不断持续上涨,每年上涨率1.84%。人口的持续上涨,也带来了巨大的购房需求。

  曼谷的巴吞旺、中央伦批尼、是隆/沙吞和素坤逸等区域的土地已经十分紧缺。未来只有从其他几个区域进行开发,才能满足曼谷不断上涨的购房需求,其中,最重要的就是

  老城区是曼谷最古老的区域,基本上没有楼盘推出,非本地人也不建议购买。这里就讲一下其它11个常见区域的情况吧。

  素坤逸区包括:素坤逸1-65巷(单数巷)以及素坤逸2-44巷(双数巷)范围内的区域。

  从BTS素坤逸线来看,素坤逸区包括从“E2 Ploenchit站“至“E9 On Nut站“沿线的区域。

  素坤逸是曼谷市中心极为重要的一个繁华片区。非常受外国租客青睐,也是非常适合做出租投资的片区。便捷的交通和完善的生活配套吸引了很多外派员工居住于此,毗邻轻轨的高端公寓的空置率因此很低。通常,越紧邻轻轨线、越靠近Central Lumpini的公寓的均价越高。

  轻轨站Ploen chit紧邻Central Lumpini,土地昂贵且稀有,已无大面积未开发土地。此地交通便捷、生活配套完善,毗邻贵妇百货Central Embassy以及高档写字楼,公寓价格很高。

  轻轨站Nana是Sukhumvit沿线上的两大红灯区之一。这里很受欧美游客的喜欢,生活很方便,同时此地也是印度人和阿拉伯人的聚居地。但也因此臭名昭著,泰国人不太喜欢在这里安家。虽然这个区域的公寓不太容易转售,但却因欧美住客的庞大数量而容易出租。

  轻轨站Asoke是Sukhumvit沿线上和地铁线的换乘站。自从数年前建成了深受年轻人喜欢的Terminal 21购物中心,Asoke的人流量和人气便成倍增长。靠近Asoke的Sukhumvit 23巷是Sukhumvit沿线上的第二大红灯区Soi Cowboy,同样不被泰国人待见。

  自从商圈The Em District(Emporium和EmQuartia)落成之后,Prong Phong地价犹如火箭一般飞涨。Prong Phong长久以来都是日本人聚居地,区域内汇集了大量日本餐厅和高端公寓。同时,Prong Phong区域内居住了很多名人显贵,如泰国前总理阿披实的宅邸便座落于此。

  Thong lo是近年来备受开发商追捧的区域。尤其是Prong Phong区域内的黄金地段越来越少,土地供应还未枯竭的Thong Lo便愈发抢手。很多明星名人居住于此,区域内的生活配套非常成熟。

  轻轨站Ekkamai旁于几年前开了一个日系中端商场——Gateway,汇聚了很多日本料理和日系商店。这个区域几年前与城中心相比仍显得较冷清,但是现在已经成为了成熟的居住区,目前也有较多的新开盘公寓。

  On Nut是曼谷市中心与城郊的边界,除地铁站附近区域配套稍好外,整个区域目前还有待开发。

  素坤逸外区,通常指BTS“ E10 Bang Chak站”到 “E15 Samrong站”之间的区域。

  曼谷本地人买房一直都有一个中心思想:就是沿着BTS的素坤逸线买房,特别是东南方向。临近BTS站点的公寓十分好租,所以租金回报非常稳定。

  其实从“E15 Samrong站”到曼谷最中心的Siam区域,也只要25分钟左右。

  位于E13 Bang Na站旁,未来曼谷最大、也是东南亚最大的商场Bangkok Mall已经开始动工,同时曼谷国际会展中心也在站点周围。

  也已经通车。轨道交通的每一个站点建设,都不止是1+1=2那么简单,绝对是有乘积效应的。

  巴吞旺于1914年规划,现主要为曼谷市中心购物商圈。北面以胜利纪念碑、南面以Rama IV路、西面以Sirat高速路、东面以Thanon Rajadamri路为界。

  全球第六大购物中心Central World、高端百货Gaysorn、久负盛名的Siam Square、顶级购物中心Siam Paragon、潮牌云集的Siam Center、重新装修的Siam Discovery、淘宝街MBK均座落于此。

  此外,泰国最高学府Chulalongkorn University(朱拉隆功大学)、皇家警察局、国家体育场、泰国红十字会等机构均占据了Pathumwan位于市中心的大片土地。著名的泰丝之王——Jim Thompson的故居亦座落于此。

  由于地处土地稀缺的曼谷市中心,Pathumwan开盘的新公寓非常少。轻轨和机场快线换乘站Phaya Thai较片区内其它区域来说算是住宅相对来说集中的区域。

  中央伦披尼区域包括:Wireless路、Ploenchit路、 Rajadamri路、Chidlom路、Langsuan路、Sarasin路和Ruamrudee路,以及之间的巷子。

  1902年,泰国国王拉玛五世——朱拉隆功大帝对曼谷市区进行了规划。他兴建了Royal Bangkok Sport Club(曼谷皇家体育俱乐部),并下令开通了Rajadamri大道,连接了曼谷的两个区域。Rajadamri意为“皇家旨意”。

  1920年,拉玛六世兴建了Lumpini Park。曼谷皇家体育俱乐部和伦披尼公园就好比美国纽约的中央公园,Rajadamri大道就好比北京的长安街,已经超越了地段本身的价值,象征着“皇室、尊贵、地位”。

  Central Lumpini的土地供应量极度稀缺,绝大多数地块均归皇室所有,目前几乎已无任何尚未开发的土地。

  该区域非常豪华——众多五星级酒店、各国大使馆和大使宅邸、数个高档购中心、一群极其显赫的大家族和社会精英的住宅,区域内的物业几乎皆为奢华档次(Luxury Segment)。

  Central Lumpini的公寓均价也一直以来都是最昂贵的,越靠近Lumpini Park,均价就越高。这个区域最贵的项目,售价已经到了12万人民币/㎡。

  是隆/沙吞区域比较大,是曼谷最老牌的CBD区域,很多甲级写字楼、泰国大型企业和银行机构都聚集于此。

  是隆/沙吞是曼谷最老牌、也是真正意义上的Central Business District(CBD,中央商务区),被称为“泰国的华尔街”,始建于1851年。这里是很多泰国大型企业的聚集地,包括正大集团、曼谷银行等。

  后来兴建了很多高层公寓,生活非常方便,深受外国租客的青睐,居住于此的社会精英也越来越多。但是其“商务中心”的地位仍然不可撼动,住宅则是其次,这点与Sukhumvit正好相反。这里有众多国际金融机构,律所,保险公司,配套有多座甲级写字楼,如亚洲中心,曼谷城市大厦,Sathorn广场和AIA Sathorn等。

  同时,Silom/Sathorn还是曼谷最大的红灯区,外国游客络绎不绝,同时也是国内游客非常喜欢光顾的场所。

  有数个轻轨站和地铁站,其中要数轻轨和地铁交汇的Sala Daeng最为繁华,与轻轨站相连的Silom Complex也为Sala Daeng聚集了更多的人气。这里生活便利,既商务又休闲更娱乐,还毗邻数个医院。

  轻轨站Sala Daeng的下一站Chong Nonsi几乎为Silom/Sathorn片区繁华的边界,再下一站Surasak的人流便少了很多。

  曼谷是世界上少数河滨地段却发展得又慢又晚的河滨城市,通常河滨城市的沿河地段早被开发殆尽,地价也居高不下。

  湄南河畔沿岸有数个闻名遐迩的古迹,最著名的要属大皇宫、卧佛寺和郑王庙了,新开发的Asiatique也为河滨生活增色不少。

  由于曼谷地处湄南河下游入海口处,河岸没有棘手的岩滩,所以为河滨的开发提供了有利的先天条件。

  这个地段拥有曼谷少有的五星级邻里环境——希尔顿酒店、喜来登酒店、东方文华酒店、香格里拉大酒店、全球最高露天餐厅Sirocco,外加后来开的超奢华大盘ICONSIAM以及高贵冷艳的Four Seasons Private Residences,都将Riverside加持为曼谷新兴的奢华地段。

  规划中的轻轨金色线也将由轻轨站Krung Thon Buri起始,途径ICONSIAM,最后与轻轨紫色线连接。随着城市的扩张以及各国投资客对高端公寓需求的增长,曼谷Riverside愈发繁华和奢贵将指日可待。

  由于Riverside距离中央商务区Silom/Sathorn有一段距离,外加这里绝大多数的公寓都相当高端,故不太适合出租,但非常适合长线.RAMA IX 拉玛9

  Rama9区域以MRT地铁站Rama 9站为中心,是曼谷政府规划打造成的第三代CBD区域。未来曼谷唯一的环形地铁经过于此。

  区域以著名的地铁站Rama 9为依托,主要包括:拉差达Ratchadapisek,Rama 9,拉抛Ladphrao等,是曼谷经济崛起的一个新CBD区域。

  该区域周边有许多大型商场和高档办公设施,包括即将建成的Supper Tower,著名连锁超市Robison、联合利华亚太企业总部、华为总部、商办大楼“G Tower”,以及大型写字楼第九塔,都坐落在Supper Tower旁,可以说公寓被金融中心包围。

  区域正在兴建super tower超级塔项目,高615米、共125层,预计2021年建成,将成为世界第3高楼。

  Rama 9大道,东止于机场快速入口,中间腹地横跨与曼谷素坤逸区相连,可以轻松出入曼谷各个角落。

  该区域交通便利,曼谷唯一的环形地铁经过于此,商业配套也逐步完善,使得该区域有着较大的升值间。

  拉玛3区域是是隆/沙吞区域向南,位于市中心与湄南河之间的区域。属于比较老牌的住宅区,

  拉玛3区域距离轨道交通比较远,所以外国人都不太喜欢住在这里。但是有一条BRT(快速公交线ner Sukhumvit 素坤逸边缘区

  素坤逸边缘区主要是指Petchaburi路周围区域及Rama IV路周围,如图所示的上下两块区域。

  同拉玛3一样,基本上都是本地人居住,新盘也相对较少开发。虽然Petchaburi路临近机场快线,但生活配套也不太完善。

  同时这个区域不临近轨道交通,交通很不方便,所以曼谷人自己也不认为这是比较好的区域。

  湄南河把曼谷分成东西两块,东岸是迁都后的曼谷王朝地界,而西岸则是上一个王朝——吞武里王朝的地盘。

  吞武里在1972年和曼谷合并之前,一直是个独立的城市。虽然跟曼谷只有一河之隔,但是现代化的发展却落后很多。与东岸的区域相比,是一个截然不同的,更为“本土“的曼谷。

  现在由于BTS是隆线的贯通,吞武里区域也开始沿着BTS站点为中心进行发展。同时MRT蓝色线的延伸段也已经覆盖到了吞武里区域。

  Bang Sue Grand Station目前是曼谷的交通枢纽,即将通车的中泰铁路曼谷总站。

  Bang Sue Grand Station是曼谷的一个交通枢纽,位于曼谷乍都乍县Thoet Damri路。车站由泰国国家铁路所有,有北部线、东北线和南部线经过,兼具长途客运、通勤客运和货运业务,车站未来将改建成东南亚地区最大的交通枢纽中心。

  新车站将引入五条曼谷近郊轨交系统线路、素万那普国际机场捷运乃至泰国高速轨交线平方米的总面积而成为“东南亚最大的交通枢纽中心”,同时Bang Sue MRT地铁站周边35公顷的土地将会被发展为交通和商业中心。

  交通枢纽中心未来是泛亚铁路三条交汇点,完工后所有要经过马来西亚、新加坡、柬埔寨、中国、缅甸的火车都要在该站转运,Bang Sue Grand Station是曼谷政府斥资680亿泰铢重资打造的交通枢纽中心,预计2021年完工。

  落成后,预计每天将吸引人流超过30万人次,人潮的汇聚势必也带来住房需求再加上房价上涨,未来的曼谷Bang Sue地区将成为下一个房产热潮!

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